Top kereta semput bila tekan minyak Secrets
Top kereta semput bila tekan minyak Secrets
Blog Article
Jika ada sedikit hendak hidup,bermakna kancil 660 saudara perlu tukar fuel pump dan jika tiada langsung tindakan maka ia masalah Speak to point.
api keluar sebab coil yang tak elok,bila terdapat coil yang berlawan dengan negatif overall body akan menyebabkan api keluar dimana2,tukar coil tersebut
Keesokannya masa nak commence enjin sye tengok meter rpm sye turun naik- turun naik, kalau waktu pagi 1st start tu rpm tu kejap one thousand,kejap 3000 kejap five hundred kejap one thousand balik kejap boleh jadi 0 and enjin jadi mati. Kekangan masa drive pun sama, bila jalan jem dan Kereta. Bawak sluggish ,meter rpm dia jadi tak menentu balik, and kadang kala enjin mati. Time Kereta bergerak laju tak nampak masaalah tu. Saya ada baca kat ternet . Ada yg cakap tukar contac Issue dan contac Stage tu perlu buat pelarasan yg tepat . Betul ke macam tu. Boleh saya hantar repair service Kereta saya kat bengkel saudara...
ada lebih baik saudara buat overhaul dan dari situ dapat diperhatikan dan barangan yang haus dan rosak.Yang pastinya semua bering cam shaft dan crank shaft telah calar dan meninggalkan bunyi yang kuat pada kereta saudara.
Kebanyakan pengguna dan mekanik juga akan terfikir untuk menukar spark plug(palam pencucuh) dan menukar kabel plug tetapi berdasarkan more info pengalaman aku selama berkecimpung dalam bidang automotif ini,kerosakan tersebut bukan berpunca daripada sistem api .Ia sebenarnya berpunca daripada gasoline filter (penapis minyak petrol) yang telah kotor dan tersumbat seterusnya mengganggu perjalanan api dalam enjin.
Punca kereta semput bila tekan minyak adalah perkara biasa yang boleh terjadi disebabkan oleh beberapa komponen dalam enjin yang tidak berfungsi dengan baik.
Spark plug yang baik memastikan pembakaran bahan api berlaku secara sempurna, sekali gus mengelakkan kereta daripada semput semasa pecutan.
saya rasa kabel plug saudara ada short circuit,tukar keempat-empat kabel plug,periksa cap ditributor seeloknya juga tukar rotor distributor atau distributor
Ram enjin sedikit jangan terlalu kuat sehingga idling tercapai,ulang proses memusing plunger sehingga idling enjin stabil.
Berat juga menyebabkan petrol kuat ,periksa roda dan pastikan keempat2nya berpusing dengan mudah dan tiada tersangkut seperti brek yang haus ataupun bering yang ketat.
macam mane nak tau O2 sensor rosak ke x? kalau O2 sensor rosak petrol akan kuat ke? perlu ke saya bawa ke bengkel untuk tuning komputer?
minyak hitam menitik biasanya dari oil filter dan gasket oil sum.Tukar gasket oil sump dan pastikan kereta saudari oil filter ditukar juga.
Dari segi teknikal major overhaul adalah jalan penyelesaian akantetapi kaedah seperti menukar air filter,servis karburator,servis injektor atau tukar injektor amat membantu.
@Nor Azlan Bahariw/salam,ficd (fast idling Regulate unit) tak perlu untuk enjin demikian kerana semua enjin yang telah dimodenkan seperti vq25 ini mengawal idling untuk a/con menggunakan komponen idling pada throttle physique.